GH2150是Fe-Ni-Cr基結晶疏松型發生形變高溫鎳鋼鋼，采用溫暖在750℃下類。鎳鋼鋼注入鉻、鎢和鉬事物展開固溶突破，注入鈦、鋁和鈮事物導致限期突破相，注入輕微硼、鋯和鈰事物自凈并突破晶界。鎳鋼鋼在密度高、蠕變好、增長常數低，太久采用*維持；鎳鋼鋼的熱制造工藝蠕變好，并更具認同的電焊焊接工藝、冷成型法和磨削制造工藝特性。支持于做在700℃下類運行的噴氣啟傾向原材料電焊焊接工藝承力空間結預制構件，相應在600℃下類太久運行的管道煤氣輪機馬達轉子和壓氣機葉面。隆繼包括車輛有熱軋中厚鋼板、熱軋薄鋼板、棒材、焊條、橢圓形件和鍛件。GH2150室溫各種不銹鋼已應用做生產制作航空航天汽車打火點燃室長長外套、安裝運行的邊等室溫零部件，批產和運行的狀況保持良好。近意各種不銹鋼在歐洲應用做噴氣汽車打火機點燃室長長外套還是600℃如下運行的的渦輪機葉面等零療件，并所經太久運行的抉擇GH2150室溫各種不銹鋼在超過了800℃運行的時，沉淀μ相及γ聚會集發育，會會造成各種不銹鋼的力學結構穩定性急劇下降。GH2150水平標GJB 3020—1997《空航用中高溫合金鋼環坯規范了》HB 5499—1992《HGH150和HGH533鎂合金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150和金棒材》HB 6571—1992《GH150合金鋼冷軋鋼板簿板》HB 6572—1992《GH150碳素鋼圓餅、環坯和橢圓形件》GB/T 14992 溫度錳鋼和復合間類化合物溫度建筑材料的種類和鋼號

GJB 1952A 航用常溫錳鋼帶鋼板料標準GJB 3020A 航用中高溫和金環坯規范性GJB3165A 航承力件用常溫鎳鋼熱軋鋼板和鍛制棒材規范起來GJB 5301 航用溫度錳鋼圓形件規則HB 5499 HGH150和HGH533各種合金冷拉銅焊絲HB/Z 140 航用高溫度合金類熱正確處理工學藝GH2150用和屬性： GH2150最合適加工制作在700攝氏溫度下業務上的噴氣打著機鋼板電焊熔接電焊熔接承力節結構’，600攝氏溫度下面的長期的業務上的天燃氣輪機旋轉葉和壓氣機葉輪。