34CrNiMo6鋼是伴隨著某型號查詢戰艦汽油發電機機扶植的德鋼種,換用曲軸、連桿和首要螺釘的制作,在中國標準的中不歸定,不是種新鋼種。因不34CrNiMo6鋼的通常統計資料,為了能讓解該食材的新藝技術耐磨性和結構力學耐磨性，我們公司參與了調質新藝技術、回火新藝技術、氮化新藝技術耐壓,確立了汽油發電機機曲軸的熱治理 新藝技術。耐壓期間中,還與在國內大工作功率汽油發電機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸參與了可比性深入分析。耐壓和實操反映,34CrNiMo6 鋼具備優秀的調質耐磨性和氮化耐磨性,在汽油發電機機中達到了多應用,能換用18Cr2Ni4WA不銹鋼鋼板網作曲軸,是較有成長出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎂錳鋼類構成鋼,無機化學情況,見表1。鋼的含鎂錳鋼類心素總數量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,較之較上限鎂錳鋼類硫水平能差1倍。因此34CrNiMo6鋼鎂錳鋼類金屬元素硫水平少,冶煉、軋鋼種植比18Cr2Ni4WA鋼簡易 得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋鋼后必要緩冷,再660 C長事件變軟退火處理V7還有就是低倍缺陽檢查，如軸心品間裂痕.層狀斷口、發紋等缺陽都至少18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工制作工藝 特點和力學結構特點試驗檢測

退火藝肯定定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,切出試件規模的鋼棒,做840 ℃.860 '℃.880℃隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。測力安全性能,見表2。

回火技藝真是定將切割鋼材拉伸試驗尺寸大小的鋼棒,熱處理加熱860 ℃隔溫1h、油淬,將油萍鋼材拉伸試驗不向溫差回火。流體力學功能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫表的運動學性線性,見圖1和圖2。從最后知,最合適的高頻淬火溫表為860~880℃,最合適的回火溫表為560~600℃。回火運動學性線性與18Cr2Ni4WA鋼不一樣的，抗回火動態平衡性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火線性上得出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,因為回火溫表轉化運動學性沒比較突出不一樣的。隨著34CrNiMo6鋼內含Mo因素無回火塑性，這給回火帶來了挺大快捷。

氮有機化工藝試驗臺將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的坯料,完成490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層進行安排滲凡層進行安排:由面上向內順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(多量)。滲氮層進行安排全相畫面,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層氏堅硬程度風化石層氏堅硬程度﹐見表4,蠶化層氏堅硬程度申請這類卡種曲線提額,見圖3和圖4。