W18Cr4V鎢系繞城高速路鋼存在高密度標準、紅密度標準和室溫密度標準。不適使適用600℃一下的上班溫濕度，仍要可保持著屬具的車削加工性能參數，如車、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、轉孔、小齒輪屬具及其絲錐、摸具等。.我給出T1繞城高速路工具軟件鋼，使適用圓棒、扁鋼、方棒、原材料、原材料。物理營養成分（GB/T 9943-2008《公路軟件鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量值為0.4%，含錳量大于0.4%，含鉬量高于0.3%。專業高速公路生產工具鋼的性能方面特征W18Cr4V鑄態安排還有骨狀、氫氟酸辦理物顆粒狀、馬氏體或屈氏體排列三的萊氏體，并且 褐色安排(δ偏析)和灰白色安排(馬氏體和殘存奧氏體)。高速公路鋼的壓鑄安排和化學反應成份特點不不勻的，熱辦理不可以變動。于是，須得實行壓力值生產制作，粉碎粗共晶氫氟酸辦理物，不勻的區域劃分，最后研制一些加工中心刀具和沖壓模具。在鋼中，碳通常與鉻、鎢、鉬和釩（炭化物的成型的無素）成型炭化物，以提供硬性、耐生銹性和紅硬性。鎢是提供紅硬性的通常的無素，在鋼中成型炭化物。進行蒸汽調溫時，部件炭化物消融在奧氏體中，熱處理成型大批量鎢等鎂合金的無素，包括高回火不穩性的馬氏體。在回火環節中，部件鎢以炭化物的的方式解聚，產生多次密度。在進行蒸汽調溫環節中，不可溶性炭化物不錯放到奧氏體金屬材質晶粒的滋生.釩能正相關提供高鋼的紅硬性、硬性和耐生銹性。釩成型的炭化物在進行蒸汽調溫環節中部件消融在奧氏體中，在回火環節中以很小的質點解聚發展，產生多次密度，提供鋼的紅硬性。鉻通常加劇高鋼的淬透性，同一時間提供鋼的抗防氧化脫碳和耐生銹性。鈷還不錯正相關提供鋼的紅硬性。