16MnCr5滲合金鋼是中特重型汽車的重油機發動機活塞桿銷常常用鋼。主要包括在中國某鑄造廠的16MnCr5滲合金鋼在MC系列的中特重型重油機發動機活塞桿銷安于現狀行軟件疲勞試驗。16MnCr5滲碳鋼板物理使用性能檢則用在國內某化工廠研發的16MnCr5滲冷軋鋼。該鋼經爐外治煉和進口真空脫氣清理，對其化學耐熱性做出了驗測。1化工的成分檢驗檢測化工組成驗測最終如表1。從表1可看得出，鋼中大部分事物的水分量均在技術因素區間內,氣休[O]、[H]水分量較低。2淬透性開展淬透的性能方面產品檢驗導致如表2。從表2行看到，淬透的性能方面適合系統特殊要求。3非輕復合材料混雜物測試非輕復合材料混雜物測試結論如表3。從表3也可以查出來，鋼中A、B、C、D各種非輕復合材料混雜物均可達技藝符合要求，就說明該鋼非輕復合材料混雜物數目少，勻，且這些細微、彌散布置。4 心部偏析檢驗檢測心部偏析驗證成果如表4。從表4也可以分辨出，C、S心部偏析滿足的技術標準要求。

汽缸式銷用鋼的奧氏體晶粒大小度度度驗證是跟據傳統MAN大公司的標準M3403《汽缸式銷用園鋼的訂貨技術前提條件》:樣品升溫至950℃，保溫層8h，油冷回火后,采取晶粒大小度度度的驗證。晶粒大小度度度驗證最終結果為7.0 ~8.0級。

對汽缸桿銷開始了熱穩明確高性現場實驗。用4支汽缸桿銷開始熱穩性開展。先檢則常溫情形下的4支汽缸桿銷的外徑，然而2支受熱至180℃，2支受熱至220℃,外保溫4h后,空冷至常溫,開始校正外徑。校正位子在汽缸桿銷的兩端及中心，如下圖所示4，校正最后如表6。

淬透的性能鋼的淬透性是機動車缸筒環銷用鋼的首要耐磨性因素中之一，它注意是切實保障缸筒環銷蘸火時,心部不錯取得都是的低碳環保板條馬氏體組織機構，更具高的縱向屈服強度。氣車活塞桿銷用鋼的淬透性和淬透性上行速率的管控，其主要決定性于化學工業式的物質和化學工業式的物質的不均性。也即是對淬透性應響大的設計如C、Cr、Mn、Mo等設計完成管控，選擇鋼中碳和合金類設計對淬透性各點硬度標準值的應響，設定該鋼的內控的物質超范圍。當前對淬透性帶的管控:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳表面淬火后外層組識中多余奧氏體純度高，然而變低活塞環銷作業時的質量分數平穩性。但是，如16MnCr5的淬透性適用HL帶，技巧標準和撿驗結論如表2。從表2能能看得出來，淬透機械性能達到技巧標準。16MnCr5的淬透安全能、滲碳表面熱處理集體檢定結論得出結論，涂料的淬透安全能遵循HL帶的請求;滲碳表面熱處理集體是細針狀馬氏體，并沒有大塊、網狀結構的炭化物，證明選用的滲碳氣溫、汽體碳勢、表面熱處理氣溫和表面熱處理液的保壓性能參數各流程基本參數是最宜的，遵循氣缸式銷滲碳集體的質量水平調整請求。氣缸式銷的密度安全穩相關性請求，在固定的氣溫下受熱4h后，外徑寬度總量為:180℃密度固定,220℃最多0.010mm。熱安全穩相關性耐壓結論得出結論，滲碳表面熱處理集體中殘存奧氏體不太于5%,能夠滿足氣缸式銷的密度安全安全安全能請求。論證16MnCr5HL滲碳素鋼*符合需要柱塞銷用鋼的需要,選取的滲碳熱處理技術及外面生產加工技術需要滿足柱塞銷的貼心的售后服務食用性能需要。16MnCr5HL滲碳素鋼加工成的柱塞銷包括高的是真的嗎性和身體疲勞食用年限，*MC品類中重型靜音機的食用需要。(參考選取文獻資料略)